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Business Plan

Il nostro Business Plan

Abbiamo realizzato un Business Plan dettagliato sia dal punto di vista della proposta commerciale e di prodotto sia degli scenari economici.

Qui a seguire troverete alcuni punti fondamentali.

 

 

1) L'idea di prodotto/servizio: cosa proponiamo?

L’idea che ha suggerito il nome è quella di utilizzare la bicicletta ogni giorno.

BIKENDAY è un progetto orientato alla promozione del viaggiare in modo ecologico, in una zona ad alto interesse turistico come la Riviera del Brenta.

L’ambizione è quella di considerare la bici elettrica come un vero e proprio mezzo (ecologico) di trasporto.

Con il nostro progetto la bici  elettrica sarà “accessibile” a tutti.

Abbiamo pensato di arricchire il progetto anche di contenuti di valorizzazione turistico-culturale, attraverso la creazione di una APP scaricabile nelle postazioni ove sono indicati i principali itinerari turistici della Riviera del Brenta.

 

Abbiamo evidenziato due tipologie di concorrenti. Quelli di prodotto e quelli di bisogno.

I primi sono costituiti da strutture che noleggiano bici elettriche per valorizzare itinerari locali tipo:        

- INBIKE Valsugana: noleggia bici elettriche ad una tariffa giornaliera di 30 euro;

- VENICE IN BIKE che per la prima ora non fa pagare nulla e a seguire applica tariffe crescenti.

Nel secondo caso:

- FOREVER BIKE (PD) che è un gruppo di appassionati che organizzano eventi con le bici. 

              

Rispetto a questi concorrenti noi possiamo presentare:

- una proposta permanente sia per turisti che per residenti,

- senza obbligo di acquisto bici,

- con una APP dedicata alla valorizzazione degli itinerari turistico-culturali.

3) Il target: a chi lo proponiamo?

4) Il prezzo: a quanto lo vendiamo?

I possibili clienti sono:

Clienti RESIDENTI

Anziani: si caratterizzano per la necessita di avere la postazione vicina. Utilizzerano le bici  per  tratti limitati e luoghi ricorrenti.

Giovani: cercano luoghi di ritrovo sociale e scuole, centri acquisti, bar. Sono gruppi attenti alle tematiche ambientali oppure hanno la passione per le due ruote. Guardano la tv con programmi musicali e documentari sui viaggi. Studiano le origini culturali dei luoghi.

Altro: famiglie o impiegati Interessati ad avere un mezzo di trasporto facile, economico e ecologico. Pensano al futuro ed al cambiamento. Riscoprono luoghi vicini di interesse artistico e culturale.

Clienti TURISTI

Persone straniere e italiane che visitano la Riviera del Brenta (vicinanza con Venezia) e sono attratti dalla scoperta e conoscenza di Ville venete e luoghi artistici della zona. In particolare gli stranieri sono abituati a visitare i luoghi turistici con la bicicletta. La nostra proposta poi è arricchita dalla APP che li guida nei percorsi.

2) La concorrenza: per vincere la sfida contro...

8) Ipotesi di ricavi: quanto possiamo ricavarci?

7) La comunicazione: come e dove lo raccontiamo?

Lanceremo un concorso di proposta grafica per promuovere l'idea comunicativa di BIKENDAY e il pubblico voterà la proposta dopo aver dato un "like" al nostro sito.

Andremo comunque a realizzare un sito web ove comparirà anche una sezione dedicata ai partner commerciali presenti nella APP e la specifica dei luoghi ove sono posizionate le postazioni.

A livello promozionale faremo veicolare un video "virale" e stamperemo volantini.

 

 

 

Le tessere vengono vendute a edicole, tabaccherie, bar, APT della zona.

Per il primo anno la proprietà di BIKENDAY provvederà direttamente a rifornire questi rivenditori. Successivamente si avvarrà di agenti dedicati a questa attività, cui riconoscerà delle provvigioni.

6) La distribuzione: come e dove lo vendiamo?

5) Le politiche commerciali: come incentiviamo le vendite?

10) Ipotesi di utile: quanto ci possiamo guadagnare?

Già dal primo anno abbiamo la possibilità di conseguire risultati positati

 

Risultato operativo

 

1 anno=euro 25.240

2 anno=euro 45.750

3 anno=euro 48.450

9) Ipotesi di costi: quanto ci potrebbe costare?

Ipotesi costi di realizzazione postazione e bici

Bici=200€ cad.

Postazione da sei posti=500 € cad.

Griglie portabici sei posti=55 € cad.

Contenitore pensilina compresa di cavi=350/400 €

Striscia di led=10 €

Pannelli fotovoltaici  7 m x 2,5 m compreso di inverter e 2 batterie da 100 Ah=2.600€

 

 

Abbiamo due tipologie di introiti: la vendita delle tessere ricarica e il contributo ricevuto dagli esercizi pubblici e dettaglianti citati e "coinvolti" nella APP

 

Abbonamenti e ricarica residenti

Ricavo cad. 30€ i.e. una ricarica ogni 2 mesi

1° anno 1200 ricariche (200 persone)     ricavo 36.000€

2° anno pz vdt. 240 persone                    ricavo 43.200€

3° anno pz vdt. 240 persone                    ricavo 43.200€

Tessere turisti

Ricavo cad. €6€/h 15€/gg

4 persone al giorno per 6 mesi  1° anno          10.800€ ricavi

5 persone al giorno per 6 mesi  2° anno          13.500€ ricavi

6 persone al giorno per 6 mesi  3° anno          16.200€ ricavi

Bike Tourist

50 esercizi coinvolti a 250€ annui        1° anno   12.500€ ricavi        

40x250                                                     2° anno   10.000€ ricavi

40x250                                                     3° anno   10.000€ ricavi

Totale Ricavi

1° anno  61.300€

2° anno  66.700€

3° anno  69.400€

Offriamo una bici utilizzabile da tutti, turisti e cittadini oltre ad una APP su percorsi culturali e informazioni turistiche e commerciali della zona.

Usiamo postazioni a zero impatto energetico. Le vendite vengono promosse attraverso agenzie viaggi e enti di promozione turistica.

Per l'operazione BIKE TOURIST, ossia il coinvolgimento di operatori commerciali della zona da inserire nella APP al fine di promuovere le loro iniziative commerciali, ci avvaliamo di forza vendita dedicata che remunereremo con provvigioni.

Progetti cofinanziati dal Fondo Sociale Europeo e dalla Regione Veneto, approvati con DGR N. 1078 DEL 18/12/2013; POR FSE 2007 – 2013; DGR 1965 del 28/10/2013. I progetti sono stati selezionati nel quadro del Programma Operativo cofinanziato dal Fondo Sociale Europeo e sulla base dei criteri di valutazione approvati dal Comitato di sorveglianza del Programma.

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